Dálnice vs dálnice
Dá se pozorovat rozdíl mezi dálnicí a dálnicí v některých aspektech, jako je stav provozu. Dálnice a dálnice jsou názvy používané pro různé typy silnic, které zajišťují rychlejší a efektivnější přepravu automobilů po důležitých městech v zemích. Dálnice je termín používaný více v Británii než jinde na světě. Tam jsou všechny dálnice očíslovány M1, M2, M3 atd. A spojují hlavní cíle. Irsko má svůj vlastní systém číslování odlišný od Anglie. Existuje mnoho podobností na dálnicích a dálnicích, ale existují také určité rozdíly, které budou v tomto článku zdůrazněny.
Co je to dálnice?
Dálnice je obecný pojem, který se používá k označení jakékoli kovové silnice, která má 2 až 4 pruhy po celém obvodu, někdy i více, a slouží k zajištění vysokorychlostního provozu mezi hlavními cíli. Meziměstský rys je charakteristickým rysem dálnice. Síť silnic, která má řadu jízdních pruhů a spojuje různá města s křižujícími se cestami pomocí brzdových světel, je tedy systém dálnic v jakékoli zemi. I když před první světovou válkou bylo po celém světě jen velmi málo dálnic, rychlý nárůst počtu automobilů a poptávka po lepším a efektivnějším systému silnic pro přepravu mezi městy přinutily vlády vymyslet dálnice. Přestože mají být dálnice rychlejší než běžné silnice, obsahují také o něco větší provoz než dálnice. Důvodem je, že dálnice mají dopravní signály i křižovatky.
Co je to dálnice?
Dálnice je téměř vždy součástí sítě dálnic v zemi a spojuje dvě nebo více důležitých měst. Umožňuje vám dosáhnout cíle vysokou rychlostí. Dálnice má obvykle dva pruhy na každé straně silnice a má mýtné brány, protože dálniční poplatky se platí. Rovněž provoz na dálnici je nepřerušovaný bez dopravních signálů. To je možné, protože žádný chodec nesmí cestovat po dálnici a nemá křižovatky. Jak všichni víme, pokud existují dopravní signály, pak se provoz nemůže pohybovat rychle podle očekávání, protože vozidla musí zastavit pokaždé, když se dopravní signál změní na červenou. Pokud existují chodci, budou existovat přechody pro chodce, které budou požadovat zastavení vozidel, když budou chodci chtít přejít silnici.
Různé země používají různé systémy číslování pro dálnice. Anglie používá k číslování svých dálnic řadu M. V Austrálii se číslování dálnic liší stát od státu. Nyní se většina států mění na číselný systém s předponou M. Pokud jde o Německo, federální dálnice má předponu A. V Nizozemsku můžete získat číslo dálnice s původním národním číslem dálnice, ale s předponou A.
Jaký je rozdíl mezi dálnicí a dálnicí?
• Definice dálnice a dálnice:
• Dálnice je obecný termín, který označuje systém zpevněných silnic spojujících důležitá města, aby byla zajištěna vysokorychlostní přeprava automobilů bez jakéhokoli omezení.
• Dálnice je méně populární termín používaný většinou v Británii, kde existuje systém dálnic spojujících všechna města v zemi.
• Provoz:
Doprava je dalším rozlišovacím bodem mezi dálnicí a dálnicí.
• Dálnice má ve srovnání s dálnicí větší provoz, protože jsou zde dopravní signály a křižovatky.
• Dálnice je dálnice s řízeným přístupem, která zajišťuje vysokorychlostní provoz bez dopravních signálů a přístup je zajištěn po rampách a sjezdech.
• Počet jízdních pruhů:
• Dálnice může mít 2 až 4 pruhy.
• Dálnice má obvykle 2 pruhy na každé straně.
• Tollgates:
Dálnice i dálnice mají mýtné brány, protože si oba účtují mýtné od cestujících, kteří používají silnici.
• Přístup:
• Dálnice může mít kontrolovaný přístup nebo žádnou kontrolu. Pokud má dálnice kontrolovaný přístup, mohou po ní cestovat pouze vozidla určitých kvalit. Cyklisté, chodci a jezdci po těchto dálnicích nesmí cestovat.
• Dálnice jsou dálnice s řízeným přístupem. Cyklisté, chodci a jezdci tedy po těchto dálnicích nesmí cestovat. Někdy v Británii ve prospěch uživatelů nechali silnice, které byly převedeny na dálnice, fungovat bez omezení přístupu. To je ve prospěch lidí, kteří tuto cestu používali ještě předtím, než byla přeměněna na dálnici.
Obrázky se svolením:
- Panamerická dálnice ve větším Buenos Aires v Argentině přes Wikicommons (Public Domian)
- Dálnice A1, Nizozemsko podle Apdency (CC BY-SA 3.0)
