Hybridní auto vs běžné auto
Běžný automobil a hybridní vůz patří v automobilovém průmyslu ke dvěma různým generacím. Pravidelné auto v průběhu času postupně dozrálo díky technologickým vynálezům a různým požadavkům zákazníků. I když je hybrid nejnovější technologií, většina lidí stále používá běžná auta kvůli některým nepříznivým skutečnostem v hybridních automobilech. Hybridní automobily však již byly považovány za optimální řešení většiny aktuálních problémů. Hlavní rozdíl mezi běžnými a hybridními vozy je povaha těchto dvou motorů. Běžné auto má benzínový (naftový) nebo naftový motor, zatímco hybridní má benzínový motor a elektrický akumulátor.
Pravidelná auta
Běžná auta, obvykle označovaná jako běžná benzínová nebo naftová, se v průběhu let změnila a zavedla mnoho nových vstupů od různých výrobců. Například v průběhu 19. století neexistovaly žádné elektrické spouštěcí motory pro automobily. Během těchto dnů museli řidiči ručně točit setrvačníkem a nastartovat auto. Později byly představeny elektrické startovací motory a věci se staly jednoduššími.
Obyčejné auto má spalovací motor a kvůli spalování dochází k přeměně energie, aby bylo možné auto hýbat. Obyčejné auto sleduje tuto základní technologii. Běžná auta lze rozdělit do kategorií podle použitého spalovacího motoru. Existuje několik druhů spalovacích motorů, například čtyři zdvihy, dva zdvihy, jeden zdvih, více zdvihů atd. Podle různých účelů používají výrobci v různých modelech automobilů různé spalovací motory. Běžná auta se liší palivovým výkonem s různými palivy, protože výkon benzínového motoru se liší od vznětového motoru. Nejběžnější problémy s motorem se vyskytují v běžném automobilu kvůli nestandardní palivové směsi, poruchám jisker a nedostatečné kompresi. Vznětové motory však nemají zapalovací svíčku, takže u vznětových motorů nelze pozorovat poruchy jisker.
Hybridní auta
Hybridní technologie je dnes nejlepším řešením efektu skleníku produkovaného vozidly. Benzínová auta vypouštějí do životního prostředí velké množství oxidu uhličitého v důsledku spalování paliva. Hybridní automobily mají benzínový motor a také elektrický motor a sadu baterií. Zde je benzínový motor relativně menší než běžný benzínový motor automobilu. Kromě toho využívá některé pokročilé technologie ke snížení emisí a zvýšení účinnosti. Klíčovou vlastností hybridního vozu je elektromotor. Když je vůz zrychlen, elektrický motor čerpá potřebnou energii z baterií. Současně s tím, jak vůz zpomaluje, funguje jako generátor a vrací energii do baterie. Baterie zde také hrají zásadní roli, pomáhají dodávat energii a také ji ukládat.
V hybridních automobilech se používají dvě různé technologie. Jeden je známý jako paralelní hybridní systém. Zde může benzínový motor i elektromotor otáčet převodovkou (Systém, který přenáší energii z motoru na kola), a převodovka poté otáčí kola. Druhá technologie je známá jako sériový hybridní systém. Zde benzínový motor přímo nepohání motor. Místo toho má generátor, který je jakýmsi jiným elektromotorem než hlavním elektromotorem. Tento generátor může nabíjet baterie nebo napájet hlavní elektromotor, který pohání přenos. Honda Insight je příkladem paralelního hybridního systému.
Jaký je rozdíl mezi hybridními a běžnými vozy?
• Hybridní auta mají lepší kilometrový výkon než běžná auta. Normálně mají hybridní vozy najeto 35 km na litr, zatímco běžná auta mají jen asi 15 km na litr. (přibližně)
• Hybridní automobily jsou dražší než běžná benzínová auta.
• Hybridní benzínový motor je relativně menší než běžný benzínový motor.
• Hybridní auta mají mnohem vyšší účinnost než běžná auta. Protože při malém motoru je točivý moment zjevně menší.
• Hybridní automobily jsou ekologičtější než běžná auta. Protože emise oxidu uhličitého jsou menší než emise v běžných automobilech.
