Rozdíl Mezi Pájením A Pájením Na Tvrdo

2024 Autor: Mildred Bawerman | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 08:37

Klíčový rozdíl - pájení vs. pájení

Ačkoli pájení i tvrdé pájení jsou dvě metody používané ke spojování kovů a mají podobné definice, lze pozorovat rozdíl mezi pájením a pájením na tvrdo. Oba procesy se používají ke spojení dvou nebo více kovů dohromady pomocí výplňového kovového materiálu, který má nižší teplotu tání než spojovací kovy. Tyto procesy zahrnují zahřívání materiálů na určitou teplotu, kde se výplňový materiál stává kapalinou, zatímco spojování kovů zůstává jako pevné látky. Klíčovým rozdílem mezi těmito dvěma metodami je teplota ohřevu; tvrdé pájení používá vyšší teplotu nad 450 ° C a pájení používá teplotu nižší než 450 ° C.

Co je pájení?

Pájení se používá ke spojení dvou nebo více kovových materiálů dohromady pomocí přídavného pájecího materiálu. V tomto procesu se pájecí materiál používaný ke spojování jiných kovů nezahřívá na vysokou teplotu. Jinými slovy, pájecí materiál se stává kapalinou při relativně nízké teplotě. To je obvykle zahřívá na teplotu pod 450 ⁰ C po dobu prvních dnech, většina z pájecích materiálů obsahoval olovo (Pb), ale nyní je použití bezolovnaté pájky jsou prováděny z důvodu ochrany životního prostředí a zdraví.

Co je pájení?

Pájení na tvrdo je definováno jako spojení dvou nebo více kovových materiálů za účelem vytvoření koalescence materiálu. V tomto procesu jsou dva nebo více kovových předmětů spojeny tavením a nalitím výplňového kovu do spoje. Přídavný kov má nižší teplotu tání než sousední kov. Přídavným materiálem je kapalina při teplotě pájení natvrdo, ale jiné spojovací kovy jsou v pevné fázi. V tomto procesu se přídavný kov zahřívá nad 450 ° C a je distribuován do kloubu kapilárním působením. Proces končí po ochlazení; pájený spoj má silnou metalurgickou vazbu mezi výplňovými kovy a jinými kovy.

Jaký je rozdíl mezi pájením a pájením?

Vlastnosti pájení a pájení na tvrdo:

Teplota:

Pájení: Pájení se provádí při relativně nízké teplotě ve srovnání s pájením. V tomto procesu, pájecí materiály a kovové materiály, které mají být spojeny dohromady se zahřívá na teplotu nižší než 450 ⁰ C.

Pájení: Při pájení, spojování kovů a kovový materiál plniva se zahřívá na poměrně vyšší teplotě, která je vyšší než 450 ⁰ C. výplňový materiál se stává proudící kapaliny při této teplotě.

Plnicí materiály:

Pájení: Plnicí materiály používané při pájení se nazývají „pájky“. Typ materiálu pájky se liší podle aplikace. Například; v elektronické montáži se používá slitina cínu a olova (Sn: Pb = 6: 4). Kromě toho se slitina cín-zinek používá ke spojování hliníku, slitiny olova a stříbra pro teploty vyšší než teplota místnosti, slitiny kadmia a stříbra pro vysokoteplotní aplikace, cínu a stříbra a cínu a bismutu pro elektroniku a zinku a hliníku pro hliník a pájení odolné proti korozi.

Pájení na tvrdo: Většina výplňových materiálů jsou slitiny kovů a výplňový materiál se liší v závislosti na aplikaci; například by měl být schopen smáčet obecné kovy, vydržet budoucí provozní podmínky a tavit se při relativně nižší teplotě než obecné kovy. Nejběžněji používanými pájecími kovovými výplněmi jsou slitiny; Hliník-křemík, měď, měď-stříbro, měď-zinek (mosaz), měď-cín (bronz), zlato-stříbro, slitina niklu a stříbro.

Aplikace:

Pájení: Pájení se používá v instalatérských systémech, při spojování plechů, lemování střech, dešťových svodů a automobilových radiátorů. Používá se také v elektrických rozvodech a na deskách plošných spojů.

Pájení na tvrdo: Pájení na tvrdo se používá v široké škále aplikací; k upevnění tvarovek, nádrží a karbidových špiček na nářadí, radiátory, výměníky tepla, elektrické součásti a nápravy. Může spojovat kovy stejného typu nebo různých druhů kovů se značnou pevností. Tato metoda například umožňuje spojovat lité kovy s tvářenými kovy, nepodobnými kovy a také s porézními kovovými materiály.

Obrázek s laskavým svolením: „Propanový hořák na pájení měděné trubky“autor neffk (diskuse) vlastní práce (CC BY 2.0) prostřednictvím Wikipedie „Pájecí praxe“specialista na hromadnou komunikaci Seaman Whitfield M. Palmer (Public Domain) přes Commons