Čtyřtaktní vs dvoutaktní motory
Benzínové i naftové motory jsou k dispozici ve dvoudobém nebo čtyřtaktním formátu. Zdvih znamená pohyb pístu, který je uvnitř motoru. U dvoutaktních motorů je v každém směru pouze jeden zdvih. Má kompresní zdvih i zdvih výfuku. Na rozdíl od dvoutaktních motorů však čtyřtaktní motory mají pro každý z těchto zdvihů kompresní, výfukové a zpětné zdvihy. Postup dvoudobých i čtyřdobých motorů je stejný, protože mají události sání, komprese, spalování (elektrický zdvih) a výfuku. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že u dvoutaktních motorů dochází ke všem těmto 4 událostem dvěma zdvihy nahoru a dvěma zdvihy dolů. Ve čtyřtaktních motorech se ale vyskytují odděleně. Dvoutaktní i čtyřtaktní motory jsou v zásadě spalovací motory.
Dvoutaktní motor
Jak název napovídá, má pouze dva údery na cyklus; mrtvice během sání a komprese a druhá během spalování a výfuku. U dvoutaktního motoru má 2 porty pro účely sání a výfuku. To znamená, že nemá žádné ventily, takže má jednoduchou konstrukci než čtyřtaktní motor. Funkci ventilů zajišťuje píst a tyto 2 porty. Obecně lze u motorové pily vidět dvoutaktní motory kvůli jejich jednoduché konstrukci. Protože na rozdíl od čtyřtaktních motorů jsou dvoutaktní motory lehčí. A také dvoutaktní motory mají v každém rozlišení spalovací událost. Z tohoto důvodu má výrazné zvýšení výkonu. Vzhledem k těmto dvěma faktorům je tedy zřejmé, že má vyšší poměr výkonu k hmotnosti. Současně lze dvoutaktní motory použít v jakékoli orientaci, protože postrádá olejovou vanu. Ačkoli je lepší mít dobrý mazací systém pro mazání klikového hřídele, stěn válců a ojnic, dvoutaktní motory nemají správný mazací systém. Místo toho používají palivo a směs plynů. Proto vytváří větší znečištění. A také většina dvoutaktních motorů vykazuje rychlejší opotřebení a kratší životnost motoru. Dvoutaktní motor si však na trhu získal dobré jméno díky svým vysokým výkonům a nízké hmotnosti.dvoutaktní motor si získal dobré jméno na trhu díky svým vysokým výkonům a nízké hmotnosti.dvoutaktní motor si získal dobré jméno na trhu díky svým vysokým výkonům a nízké hmotnosti.
Čtyřtaktní motor
Čtyřtaktní motor má čtyři zdvihy na cyklus a jedná se o sání, kompresi, spalování a výfuk. U čtyřtaktního motoru má jiskru pro každé dvě otáčky klikového hřídele. Takže při srovnání dvoudobých a čtyřdobých motorů se stejnou velikostí je čtyřtaktní motor o polovinu tak silný jako dvoutaktní motor. Čtyřtaktní motor má však jemný mazací systém. Proto vydrží déle než dvoutaktní motory. Při použití plynu je čtyřtaktní motor navíc efektivnější. Proto dochází ke znečištění v malém množství. Čtyřtaktní motor má obvykle tolik dílů, díky nimž je složitější. Zároveň má ventily pro sací a výfukové procesy. Protože má ventily a vyhrazené sací, kompresní, výkonové a výfukové zdvihy, spotřeba paliva se zlepšuje. U čtyřtaktního motoruprodukuje více točivého momentu při nízkých otáčkách.
Jaký je rozdíl mezi dvoutaktní a čtyřtaktní motory?
• Čtyřtaktní motor má více pohyblivých částí než dvoudobý motor.
• Čtyřtaktní motor je těžší než dvoutaktní motor.
• Čtyřtaktní motor je dražší.
• Dvoutaktní motor produkuje větší znečištění než čtyřtaktní motor.
• Dvoutaktní motor nemá mazací systém, ale čtyřtaktní ano.
• Dvoudobý nemá žádné ventily, ale čtyřtaktní.
• Dvoutaktní motor má krátký motor než čtyřtaktní motor.
• Dvoutaktní motor spotřebovává více paliva než čtyřtaktní.
• Čtyřtaktní motor má menší znečištění než dvoutaktní motor.
• Čtyřtaktní motor má vysoký kompresní poměr a vysokou tepelnou účinnost.
• Dvoutaktní motor má mnohem jednodušší konstrukci.
