Klíčový rozdíl - klepání vs detonace
Klepání a detonace jsou často matoucí, ale oba jsou různé pojmy, které se používají k vysvětlení problémů v motorech. Klepání je vytváření vibrací nebo ostrých zvuků v motoru v důsledku nesprávného zahájení spalování v reakci na zapálení zapalovací svíčkou. Klepání by nemělo být zaměňováno s předzápalem. Detonace je buď předzápal, nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. Klíčovým rozdílem mezi klepáním a detonací je to, že klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a drsný, neefektivní provoz, zatímco detonace může v motorech způsobit oděr, mechanické poškození a přehřátí.
OBSAH
1. Přehled a klíčový rozdíl
2. Co je klepání
3. Co je detonace
4. Podobnosti mezi klepáním a detonací
5. Porovnání vedle sebe - klepání vs. detonace ve formě tabulky
6. Shrnutí
Co je klepání?
Klepání je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. Stává se to proto, že směs vzduchu a paliva uvnitř válce správně nespustí spalování v reakci na zapálení zapalovací svíčkou. Zapalovací svíčka je zařízení, které může dodávat elektrický proud ze zapalovacího systému do spalovací komory za účelem zapálení směsi vzduch-palivo elektrickou jiskrou. Zjednodušeně řečeno, klepání je vibrace motoru způsobená tlakovými vlnami vytvářenými nerovnoměrným spalováním. To způsobí slyšitelné klepání.
Může existovat několik důvodů, které způsobují klepání motorů. Jedním z důvodů jsou vadné zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky mohou stárnout a poškodit přesčas. Životnost zapalovací svíčky závisí na stavu a typu zapalovací svíčky. Dalším možným důvodem klepání je použití paliva s nízkým oktanovým číslem.
Oktanové číslo / oktanové číslo: Toto je údaj udávající protidetonační vlastnosti paliva, založený na srovnání se směsí isooktanu a heptanu. Benzín z rafinerií se dodává v různých oktanových číslech. Čím vyšší je oktanové číslo paliva, tím větší je komprese, kterou vydrží před zapálením.
Další příčinou klepání jsou uhlíkové usazeniny ve válci. Čisticí prostředky na uhlí se většinou používají k zabránění usazování uhlíku, které může ucpat válec. Stále však může existovat malé množství vkladů. Když se vytvoří tyto usazeniny, ve válci je k dispozici méně prostoru pro vzduch a palivo. Proto může dojít ke kompresi paliva, která může vést k klepání.
Obrázek 01: Motor automobilu
Klepání přináší motoru několik nevýhod, například
- Přehřátí bodů zapalovacích svíček
- Eroze povrchu spalovací komory
- Drsný a neefektivní provoz
Co je detonace?
Detonace je proces předzápalu nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. K tomu často dochází v důsledku používání paliva s nízkým oktanovým číslem. To znamená, že palivo začne hořet před zapálením svíčky a elektrickým proudem. Detonace je charakterizována okamžitým výbušným zapálením.
Obrázek 02: Spalovací komora
Mezi příčiny detonace patří nízká spotřeba paliva v motoru a přehřáté špičky zapalovacích svíček. Nízká kvalita motorových paliv způsobuje poškození dílů motoru. Přehřátá špička zapalovací svíčky může způsobit předzápal. Některá preventivní opatření pro denotaci jsou uvedena níže:
- Používání vysoce kvalitních motorových paliv
- Zvýšení poměru vzduch-palivo ve válci
- Snižte časování zapalování
- Snížení zatížení motoru
Jaké jsou podobnosti mezi klepáním a detonací?
- Klepání i detonace jsou problémy vznikající v motorech vozidel.
- Klepání i detonace mohou způsobit nepříznivý provoz motoru.
Jaký je rozdíl mezi klepáním a detonací?
Rozdílný článek uprostřed před tabulkou
Klepání vs detonace |
|
| Klepání je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. | Detonace je proces předzápalu nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. |
| Vliv na motor | |
| Klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a drsný a neefektivní provoz. | Detonace může způsobit odření, mechanické poškození a přehřátí motorů. |
| Prevence | |
| Klepání lze zabránit výměnou zapalovacích svíček, zamezením tvorby uhlíku, použitím paliva s vysokým oktanovým číslem atd. | Denotaci lze zabránit použitím vysoce kvalitních motorových paliv, zvýšením poměru vzduch-palivo ve válci, snížením časování zapalování a snížením zatížení motoru. |
Shrnutí - Klepání vs Detonace
Klepání a detonace jsou problémy v motorech, které se často vyskytují ve vozidlech. Většinou jsou tyto dva pojmy matoucí a používají se zaměnitelně. Jde ale o dvě různé situace v motorech, jak je popsáno výše v tomto článku. Rozdíl mezi klepáním a detonací spočívá v tom, že klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a drsný a neefektivní provoz, zatímco detonace může v motorech způsobit oděr, mechanické poškození a přehřátí.
