Manuální vs. automatické
Ruční a automatická jsou slova, která se běžně vyskytují v souvislosti s převodem automobilů. Ve skutečnosti se jedná o systémy používané k provádění změn v převodovém poměru automobilu tak, aby fungoval efektivně při všech rychlostech. Mezi těmito systémy je velmi málo na výběr, i když v uživatelském rozhraní je velký rozdíl. Aby vozidlo fungovalo hladce, protože nízký převodový poměr je v nízkých rychlostech v pořádku, musí mít vozidlo různé převodové poměry, nízké při nízkých rychlostech a vysoké při vysokých rychlostech, ale při vysokých rychlostech nízký převodový poměr způsobuje příliš mnoho hluku a ne nechte auto zrychlit, jak má. Níže je uvedeno mnoho rozdílů v manuální a automatické převodovce.
Nejprve je zřejmé, že automatická převodovka je z pohledu řidiče jednodušší, protože není zapojen v žádné fázi a systém automaticky mění rychlostní stupeň v závislosti na rychlosti a požadavcích vozidla. Na druhé straně manuální převodovka vyžaduje, aby řidič řadil rychlostní stupně pomocí tyče nebo rukojeti levou rukou, zatímco druhou rukou drží volant. To se může začátečníkům zdát nepříjemné, ale těm, kteří již mnoho let používají manuální převodovku, je řazení snadné a probíhá téměř nevědomky přirozeným způsobem. Manuální převodovka umožňuje jednat s vozem na vyšší rychlostní stupeň, když zrychluje, nebo na nižší převodový stupeň, když jede nízkou rychlostí.
Nejviditelnější rozdíl mezi manuální a automatickou převodovkou spočívá ve skutečnosti, že řidič musí řídit s oběma nohama zapojenými do manuální převodovky, zatímco levá noha je v případě automatické převodovky volná. U manuální převodovky musí řidič za účelem usnadnění řazení řadit vždy, když potřebuje. To není vše, protože správné rozepnutí spojky je nezbytné pro plynulé řazení. Spojka musí být sešlápnuta a uvolněna pokaždé, když je u manuální převodovky nutné přeřadit.
Ruční řazení rychlostních stupňů je snadné, zvláště když je málo provozu, jako na venkově, ale když jste v hustém provozu, může být jedna ruka neustále v záběru s hřídelí převodovky a jedna noha vždy zaneprázdněná spojkou velmi dráždivá. Stále však existuje mnoho lidí, kteří mají pocit, že mají větší (a lepší) kontrolu nad výkonem automobilu, když řídí automobil s manuální převodovkou. Jediným místem, kde se řazení zdá být velkou bolestí hlavy, je situace, kdy je auto na vrcholu svahu a samo se sklouzne dozadu.
U manuální převodovky generuje řidič při automatické převodovce větší zrychlení; přeřazování se děje samo o sobě, někdy dokonce ještě předtím, než auto získalo dostatečný výkon pro vyšší rychlostní stupeň. Další věcí, kterou si řidiči všimli, je skutečnost, že auta s automatickou převodovkou spotřebovávají ve srovnání s auty s manuální převodovkou více energie a tedy více plynu. Automatická převodovka je nákladnější, protože vyžaduje více údržby a servisu než manuální převodovka. Protože automatická převodovka závisí na výkonu autobaterie, udrží vás v chodu, dokud je baterie v pořádku a přestane fungovat s vybitou autobaterií. Člověk však stále může tlačit a nastartovat auto manuálním řazením.
