Vznětový motor vs zážehový motor
Nafta a benzín jsou dnes hlavními motory v automobilovém průmyslu a oba jsou spalovacími motory. O vznětových a zážehových motorech existuje tolik debat a mečů, protože oba mají své výhody i nevýhody. Dieselový motor používá ke spalování paliva kompresní zapalovací technologii. To znamená, že v naftovém motoru je palivo vstřikováno do kompresní komory při velmi vysokém tlaku a je stlačováno v kompresní komoře. Poté dojde k zapálení. Na rozdíl od vznětového motoru má však zážehový motor jinou technologii, která se nazývá zážehová technologie. Má zapalovací svíčku a po každém kompresním zdvihu dojde k zapálení zapalování. Vznětové motory používají o 30% méně paliva než zážehové motory, takže snižují nezdravé emise. Nicméně,nafta je nebezpečnější z hlediska pevných částic emitovaných ze vznětových motorů suspendovaných ve vzduchu. Způsobuje některé dýchací potíže, protože má tendenci se usazovat v našich plicích. Hladkost benzínových motorů je velkou výhodou, která se lidem líbí. Podobně existují výhody i nevýhody při porovnání vznětového motoru a zážehového motoru.
Dieselový motor
Dieselový motor je spalovací motor, který jako palivo používá naftu. Vznětové motory jsou velmi účinné. Proces spalování vznětového motoru se řídí jinou technologií. Vezme vzduch, který je stlačen až na 200 barů a palivo je vstřikováno do vzduchu expanzním zdvihem. Při vysokém tlaku a teplotě dochází k automatickému zapalování. Dieselový motor proto nepotřebuje zapalovací svíčku. Proto žádné problémy s motorem související se zapalovací svíčkou. Protože nemá žádný specifický zapalovací systém, byla snížena složitost.
Dieselové motory mají velmi vysokou tepelnou účinnost a vyšší kompresní poměr. Je obtížné nastartovat vznětový motor, protože k překonání tohoto vyššího kompresního poměru je třeba vynaložit větší úsilí. Jelikož má vyšší točivý moment, lze některá těžká břemena snadno zatáhnout. Další výhodou je, že vznětové motory lze snadno přeplňovat, protože ve válci vznětového motoru není žádné palivo. Z tohoto důvodu může turbodmychadlo nasát co nejvíce vzduchu, aniž by to způsobilo jakýkoli problém. Naftové motory jsou však hlučnější a vyžadují častou údržbu, ale nafta je levnější než jiné palivo.
Zážehový motor
Benzínový motor je také spalovací motor, který jako palivo používá benzín. Toto má jiný způsob míchání paliva a vzduchu. Používá zapalovací svíčku k zahájení procesu spalování. V benzínovém motoru je palivo a vzduch před procesem komprimace předem smíchány. Protože používá zapalovací svíčku, je spalovací proces plynulý. Řízení benzínového vozidla nám tedy poskytuje příjemný zážitek. Hlavní výhodou používání benzinu je, levnější než jakékoli jiné palivo. Benzínové motory jsou navíc lehčí než dieselové motory. U benzinových motorů je však počet najetých kilometrů srovnatelně nižší. Benzínové motory mají navíc větší riziko požáru. Když je zatížení sníženo, benzínový motor je mnohem lepší, protože má dobré míchání paliva a vzduchu.
Jaký je rozdíl mezi vznětovým motorem a zážehovým motorem?
• Benzínové motory jsou lehčí než dieselové motory.
• Vznětové motory mají vyšší točivý moment.
• Nafta je levnější než benzín.
• Vznětové motory mají lepší palivovou účinnost.
• Vznětové motory mají vyšší točivý moment než zážehové motory.
• Benzínové motory používají k zapálení paliva zapalovací svíčku, ale dieselové motory nikoli.
• Vznětový motor lze snadněji přeplňovat přeplňováním.
• Vznětové motory jsou hlučnější než zážehové motory.
• Benzinový motor pracuje na otto cyklu a naftový motor pracuje na naftový cyklus.
• Vznětový motor je dražší než zážehový motor.
