Synchronní vs asynchronní motor
Synchronní rychlost střídavého motoru je rychlost otáčení rotujícího magnetického pole vytvářeného statorem. Synchronní rychlost je vždy celočíselný zlomek frekvence zdroje energie. Synchronní rychlost (n s) asynchronního motoru v otáčkách za minutu (RPM) je dána vztahem, kde f je frekvence zdroje střídavého proudu ap je počet magnetických pólů na fázi.
Například obecný třífázový motor má 6 magnetických pólů uspořádaných jako tři protilehlé páry, udržované 120 ° od sebe po obvodu statoru, každý napájený jednou fází zdroje. V tomto případě p = 2 a pro síťovou frekvenci 50 Hz (frekvence napájecí sítě) jsou synchronní otáčky 3000 ot / min.
Slip (s) je změna rychlosti otáčení magnetického pole vzhledem k rotoru, dělená absolutní rychlostí otáčení magnetického pole statoru, a je dána vztahem, kde n r je rychlost otáčení rotoru v RPM.
Více o synchronních motorech
Synchronní motor je střídavý motor, ve kterém se rotor obvykle otáčí při stejných otáčkách jako otáčení pole (pole statoru) ve stroji. Jiným způsobem, jak to říci, je, že motor nemá „skluz“za obvyklých provozních podmínek, tj. S = 0, a ve výsledku vytváří točivý moment při synchronních otáčkách. Rychlost synchronního motoru je přímo závislá na počtu magnetických pólů a frekvenci zdroje.
Základní konstrukční součásti synchronního motoru jsou statorové vinutí připojené k napájení střídavým proudem, které vytváří rotující magnetické pole, a rotor umístěný v poli statoru dodávaný stejnosměrným proudem ze sběracích kroužků, za vzniku elektromagnetu.
Rotor je odlitek z pevné ocelové válcové oceli, v případě stroje bez buzení. U motorů s permanentními magnety jsou permanentní magnety v rotoru. Synchronní motory by měly být zrychleny spouštěcím mechanismem, aby se získala synchronizační rychlost. Jakmile je synchronní rychlost, motor běží beze změny otáček.
Existují tři typy synchronních motorů; jsou to Reluktanční motory, hysterezní motory a motory s permanentními magnety.
Pokud je aplikován dostatečný proud pole, rychlost otáčení synchronizačního motoru je nezávislá na zátěži. To umožňuje přesné ovládání rychlosti a polohy pomocí ovládacích prvků otevřené smyčky; nemění polohu, když je stejnosměrný proud přiveden na vinutí statoru i rotoru. Konstrukce synchronizačního motoru umožňuje zvýšení elektrické účinnosti při nízkých otáčkách a je vyžadován větší točivý moment.
Více o asynchronním motoru
Pokud prokluz motoru není nula (), pak je motor známý jako asynchronní motor. Rychlost otáčení rotoru se liší od rychlosti pole statoru. U asynchronních motorů určuje prokluz produkovaný točivý moment. Dobrým příkladem asynchronního motoru je indukční motor, jehož hlavními součástmi jsou rotor klece a stator. Na rozdíl od synchronních motorů není rotor napájen žádnou dodávanou elektřinou.
Synchronní motor vs asynchronní motor
- Rotor asynchronního a synchronního lineárního motoru se liší, přičemž proud je dodáván do rotoru v synchronních motorech, ale rotor asynchronního motoru není napájen žádným proudem.
- Skluz asynchronního motoru není nulový, moment je závislý na skluzu, zatímco synchronní motory nemají, tj. Skluz (y) = 0
- Synchronní motory mají konstantní otáčky za minutu při různém zatížení, ale asynchronní otáčky motoru se mění se zátěží.
