Air India vs Kingfisher Airlines
Letectví v Indii dospělo a dnes je panorama poseté desítkami letadel přepravujících cestující a náklad spojující délku a šířku země. Všechno to začalo v roce 1932, kdy JRD Tata, tehdejší přední průmyslník, založil společnost Tata Airline s jediným letounem. Po získání nezávislosti Indie, v roce 1948, byla společnost přejmenována na Air India se 49% základního kapitálu získaného indickou vládou. Od té doby společnost slouží domácím i mezinárodním zákazníkům a několikrát se rozšířila. Na druhou stranu je Kingfisher Airlines, relativně lehká letecká společnost, kterou zahájila Vijay Mallya, majitelka United Breweries v roce 2003. Pojďme si rychle porovnat tyto dvě letecké společnosti.
Air India
Air India je státní letecká společnost se sídlem v Bombaji. Má domácí uzly na Dillí (mezinárodní letiště Indiry Gándhíové) a Bombaji (mezinárodní letiště Chatrapati Shivaji). Letecká společnost denně provádí stovky letů (tuzemských i mezinárodních) spojujících 49 vnitrostátních destinací a 26 mezinárodních destinací po celé Evropě, Severní Americe a Asii. Má flotilu letadel Boeing a Airbus. Air India má slavné logo Maharaja, které je jeho oficiálním maskotem. Bylo to v roce 2006, kdy tato obrovská letecká společnost začala vykazovat známky finanční tísně způsobující obrovské ztráty. Vláda jednala se soukromými leteckými společnostmi, jako jsou Kingfisher a Jet Airways, o záchraně ztrátové letecké společnosti.
Kingfisher Airline
Za krátkou dobu 6 let svého provozu si Kingfisher Airline pro sebe vytvořil mezeru jako nízkonákladová letecká společnost v soukromém sektoru v Indii. Má své sídlo v Bombaji a denně provádí 375 letů do 71 destinací, které zahrnují i některé zahraniční destinace. K dnešnímu dni má Kingfisher nejvyšší podíl cestujících na indické obloze a přepravuje ročně více než milion cestujících. Skytrax jmenoval Kingfisher jako jednu ze sedmi pětihvězdičkových leteckých společností.
Rozdíl mezi Air India a Kingfisher Airlines
• Air India má silnou značku, ačkoli Kingfisher nezůstává pozadu, když Mallya propaguje závody F1 a také vlastní RCB v IPL.
• Společnost Air India má podporu vlády a využívá stávající infrastrukturu, zatímco společnost Kingfisher vyvinula vlastní infrastrukturu
• Air India ztrácí podíl na trhu, zatímco Kingfisher neustále zvyšuje svůj podíl na trhu.
• Air India má dlouhou historii špatných služeb, zatímco ledňáček říční je známý svými vynikajícími službami.
• Air India má špatné výsledky z hlediska časových letů, zatímco Kingfisher má jeden z nejlepších rekordů z hlediska časových letů.
