Klíčový rozdíl - kluzné a valivé tření
Klíčový rozdíl mezi kluzným a valivým třením spočívá v tom, že kluzné tření lze považovat za typ tření, zatímco valivé tření nelze považovat za tření. Mnozí studenti však často považují valivé tření za druh tření. Před analýzou rozdílů mezi kluzným a valivým třením si nejprve krátce promysleme, co je tření. Zjednodušeně řečeno, tření je síla odolávající relativnímu pohybu sousedních předmětů, které klouzají proti sobě.
Co je kluzné tření?
Klouzavé tření je snadno pochopitelné a je velmi běžnou koncepcí. Ve skutečném životě nemůžeme najít dokonale hladký povrch. Když se objekt sklouzne po jakémkoli povrchu, zažije zpětnou sílu kvůli relativnímu pohybu mezi dvěma sousedními povrchy. Klouzavé tření vždy působí proti pohybu. Klouzavé tření můžeme zažít, když se snažíme posunout předmět, jako je skříň, přes rovnou podlahu. Zde nemusíme pracovat proti gravitaci, takže odpor, který zde cítíme, je kluzné tření. Navíc pro statickou situaci je aplikovaná síla, která se pokouší objekt posunout, vždy stejná jako tření působící na objekt. Když postupně zvyšujeme aplikovanou sílu, přichází určitý okamžik, kdy se objekt začne pohybovat ve směru vnější síly. Tření, které působí proti pohybu, zůstává poté konstantní. Protože objekt klouže po povrchu, můžeme tření přejmenovat na kluzné tření.
Co je to valivé tření?
Vynález kruhového kola je považován za milník lidstva. Myšlenka otočit objekt je původem prvního kola. Klouzavé tření je síla odolávající pohybu, když se objekt kutálí po povrchu. Když se tělo kutálí perfektně po povrchu, teoreticky neexistuje žádné klouzavé tření mezi tímto objektem a povrchem. Ale v reálném životě dochází díky elastickým vlastnostem k deformaci těla i povrchu. Přemýšlejte o jízdním kole na dehtovém koberci. Tam máme spíše kontaktní oblast než kontaktní místo. Na kontaktní ploše kola a koberce se kolo zploští a vytvoří na povrchu malý výkop. Normální síla je poté rozložena po celé kontaktní ploše a reakční vektory se v zákopu postupně aglomerují proti pohybu. Tuto koncepci můžeme aplikovat i na železniční vlak na železnici. Ocel způsobuje menší deformace než guma. Ve srovnání s jízdním kolem má tedy vlakové kolo menší valivé tření.
Jaký je rozdíl mezi kluzným a valivým třením?
Definice kluzného a valivého tření
Klouzavé tření: Klouzavé tření je odpor vytvářený dvěma objekty, které klouzají proti sobě.
Klouzavé tření: Klouzavé tření je síla odolávající pohybu, když se předmět kutálí po povrchu.
Vlastnosti kluzného a valivého tření
Typ tření
Klouzavé tření: Klouzavé tření lze akceptovat jako typ tření.
Valivé tření: Valivé tření je odporová síla, ale není to druh tření. Pamatujte, že ne všechny odporové síly lze nazvat tření.
Typ odporu
Klouzavé tření: Klouzavé tření působí jako vnější síla páteře podél kontaktní plochy k zastavení relativního pohybu.
Valivé tření: Valivé tření je síla, která se pokouší zastavit valivý pohyb generováním zpětného momentu.
Velikost odporu
Klouzavé tření: Ve většině moderních aplikací je kluzné tření mezi hřídelem a kolem nahrazeno valivým třením pomocí kuličkových ložisek. Ložiska lze najít i v kole jízdního kola.
Valivé tření: Valivé tření je mnohem menší než kluzné tření. Je snazší kolečko otočit, než klouzat po zemi. Když se kolo sklouzne, může jít na větší vzdálenost.
